2017年12月中國鐵路總公司和湖北省政府批復(fù)的《武漢鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年）》明確漢陽站是武鐵路客運樞紐 “四主兩輔”的主樞紐之一?！段錆h市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》提出將圍繞機場和鐵路車站形成“一港四主兩輔”的國家級樞紐格局，新增西武福高鐵、沿江高鐵等骨干線路，形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)。漢陽站作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港四主兩輔”的主樞紐之一，是武漢市規(guī)模最大的鐵路樞紐（13臺24線），對于武漢市建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市有著重要戰(zhàn)略意義。
本次國際征集目的是進一步研究高鐵4.0新標準和要求，堅持國際視野、高點定位，借鑒國內(nèi)外高鐵樞紐片區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計、建設(shè)和運營管理先進經(jīng)驗，征集具有世界領(lǐng)先水平、荊楚地域特色和可實施性強的站城一體化區(qū)域城市設(shè)計及站區(qū)綜合體建筑概念方案，指導(dǎo)下一階段漢陽站高鐵樞紐的規(guī)劃建設(shè)工作。
一、項目名稱
武漢市漢陽站站城一體化區(qū)域城市設(shè)計及站區(qū)綜合體建筑概念方案
二、主辦單位
主辦單位：漢陽區(qū)政府
武漢市自然資源和規(guī)劃局
承 辦 方：武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團有限公司（武漢城市鐵路建設(shè)投資開發(fā)有限責任公司）
三、方案征集范圍
1、“站區(qū)綜合體”建筑概念方案設(shè)計范圍：高鐵站房及相關(guān)附屬設(shè)施、城際及軌道交通站、各類配套交通車場、需與樞紐統(tǒng)一建設(shè)的商業(yè)開發(fā)空間，各類服務(wù)于樞紐的地上、地下集散空間及公共設(shè)施等，用地面積76公頃。
2、“站城一體化區(qū)域”城市設(shè)計范圍：按站房、中央軸線向兩側(cè)拓展1-2個街區(qū)進行劃定，用地面積約1.57平方公里。
3、研究范圍:可擴大到漢陽站高鐵功能區(qū)的范圍，具體為三環(huán)線、四環(huán)線、漢陽大道、三角湖北路圍合區(qū)域，總用地面積約11.45平方公里。
四、方案征集內(nèi)容
本次征集規(guī)劃工作分為站城一體化區(qū)域和站區(qū)綜合體兩個層面。
1、“站城一體化區(qū)域”城市設(shè)計
基于前期高鐵功能區(qū)城市設(shè)計框架成果，圍繞站區(qū)綜合體建筑概念設(shè)計方案，深化研究站城一體化區(qū)域的規(guī)劃目標定位、產(chǎn)業(yè)功能、開發(fā)規(guī)模、空間形態(tài)、景觀風貌、公共開敞空間、交通系統(tǒng)、地下空間等方面內(nèi)容，開展整體構(gòu)思和深化設(shè)計，并對高鐵功能區(qū)城市設(shè)計的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)功能、綜合交通系統(tǒng)等提出優(yōu)化建議。
站城一體化區(qū)域城市設(shè)計主要聚焦兩方面，一是對外交通銜接問題，需處理好軌道交通、快速道路與樞紐核心區(qū)域的交通銜接。二是如何在該區(qū)域解決城市與車站的割裂問題，實現(xiàn)融站于城，形成未來樞紐和周邊城市街區(qū)的功能、空間的融合態(tài)勢。
2、站區(qū)綜合體建筑概念方案設(shè)計
聚焦“暢通高效、站城融合、綠色人文”的樞紐發(fā)展目標，重點研究以下兩大關(guān)系：一是站房與站前開發(fā)區(qū)；二是站房與上蓋物業(yè)。加強各個板塊間在功能、交通、空間、景觀等方面的聯(lián)系，提出提升對策，如換乘便捷性、步行體驗舒適度、功能復(fù)合度、與城市開發(fā)的關(guān)聯(lián)度等。
站區(qū)綜合體建筑在方案征集階段應(yīng)在建筑概念方案設(shè)計深度以上，以保證方案穩(wěn)定、可行，成果將用于指導(dǎo)下一階段站房建筑設(shè)計。
3、方案征集競賽成果的整合深化
以中標方案為核心，整合、吸納各方案的優(yōu)點和專家評審意見，形成高水平、可實施的方案，包括：
（1）與高鐵功能區(qū)城市設(shè)計方案的協(xié)調(diào)；
（2）吸納各方案的優(yōu)點、專家評審意見、主辦方意見，形成整合方案；
（3）深化研究物業(yè)開發(fā)、投融資模式、公共安全及應(yīng)急疏散等方面內(nèi)容；
（4）形成站區(qū)綜合體綜合開發(fā)指引；
（5）對站區(qū)綜合體內(nèi)部的路、地雙方工程分界提出具體方案及建議，包括鐵路車站核心部分和地方政府開發(fā)部分。并完成樞紐分期實施計劃、投資估算及產(chǎn)權(quán)分割建議等。
五、報名資格
1、應(yīng)征申請人須為在境內(nèi)、境外合法注冊的法人實體或由法人實體組成的聯(lián)合體，但聯(lián)合體成員不得超過6家，且各聯(lián)合體成員均應(yīng)符合下述要求；
2、在中華人民共和國境內(nèi)注冊的設(shè)計企業(yè)，須具有核發(fā)的城鄉(xiāng)規(guī)劃甲級或建筑設(shè)計甲級資質(zhì)；應(yīng)具備國土空間規(guī)劃設(shè)計和交通樞紐建筑設(shè)計經(jīng)驗；
3、中華人民共和國境外設(shè)計企業(yè)，應(yīng)當按照中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)辦理相應(yīng)的市場準入手續(xù)，在近三年內(nèi)具有3項以上類似工程項目的設(shè)計業(yè)績。
六、報名時間
自發(fā)布之日起至2021年12月24日17點整（北京時間）截止，所有文件需在指定日期前按要求送達，逾期抵達的報名申請概不受理。
七、報名方式及程序安排
本次方案征集活動分為四個階段，項目周期24周。
第一階段：報名及資格預(yù)審階段，共計5周。設(shè)計機構(gòu)報名，主辦方從報名單位中通過資格審查初選出6家參與方案編制，電話與網(wǎng)絡(luò)同步公告。
11月26日，通過公眾媒體發(fā)布征集公告，接受設(shè)計單位公開報名。有意參加的設(shè)計單位及聯(lián)合體通過申請函（附件1）方式來報名。報名申請函可現(xiàn)場提交，也可以郵件方式提交。
12月10日，組織踏勘和現(xiàn)場答疑，并領(lǐng)取征集文件及相關(guān)材料。
12月24日前，設(shè)計單位及聯(lián)合體根據(jù)國際征集資格預(yù)審要求，編制資格預(yù)審材料，并現(xiàn)場提交，最終報名截止。
第二階段：方案征集及評審階段，共計13周。設(shè)計單位完成征集方案正式成果，主辦方組織對6家設(shè)計機構(gòu)提交的征集方案正式成果進行評審，評選出前三名為優(yōu)勝方案作為推薦候選人。
第三階段：中標機構(gòu)確定階段，共計1周。主辦方組建定標委員會（7名），從3名推薦候選人中確定1名中標人，作為方案整合深化設(shè)計機構(gòu)，并予以公示。
第四階段：征集方案整合和深化階段，共計5周。以優(yōu)勝方案為核心，由中標機構(gòu)整合形成高水平、可實施的設(shè)計方案，并對高鐵功能區(qū)城市設(shè)計提出優(yōu)化建議。
八、相關(guān)費用
本次方案征集費用均以人民幣支付，稅費均由設(shè)計機構(gòu)（聯(lián)合體）自理。經(jīng)過專家評審后，符合設(shè)計要求的設(shè)計機構(gòu)（聯(lián)合體），依據(jù)其排名將獲得如下方案征集費用：
中標單位：方案征集費700萬元（含整合深化方案費用）。
第二、三名單位：方案征集費各300萬元。
第四、五、六單位：方案征集費各200萬元。
備注：以上費用已包括投標人的所有成本、利潤和稅金，組織方不再補償額外的費用。
九、咨詢及聯(lián)系
地 址： 武漢市漢陽區(qū)芳草二街與芳草西路交叉口新城陽光國際廣場A座11樓
武漢市規(guī)劃研究院武漢新區(qū)分院
郵政編碼：430014
聯(lián) 系 人：武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團有限公司（武漢城市鐵路建設(shè)投資開發(fā)有限責任公司）
劉長庚 15802785701 張斌 15527285289
武漢市規(guī)劃研究院武漢新區(qū)分院聯(lián)系人
寧云飛 13995697150 答力 18627115115
E-mail：25383974@qq.com
十、其他
1、主辦單位對本次方案征集的設(shè)計方案享有使用權(quán)，并可以進行展覽、印刷、出版等。
2、所有報送的設(shè)計文件均不退回。
3、征集文件解釋權(quán)屬于：武漢城市鐵路建設(shè)投資開發(fā)有限責任公司。
4、本次報名和征集活動將在公平、公正、公開的原則下進行，如有糾紛，將按中國現(xiàn)行法律、法規(guī)，通過友好協(xié)商或仲裁程序解決。
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