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長江日?qǐng)?bào)2016年10月4日訊（記者張晟 通訊員尚國勇）長江日?qǐng)?bào)記者從市城投公司獲悉，正在建設(shè)中的月湖橋拓寬工程昨日開始橋梁主塔承臺(tái)的首次混凝土澆筑，這意味著從今年四季度開始，市民站在漢口的漢江邊，就能看到不斷長高的新月湖橋。

 昨日上午，記者來到了緊鄰老月湖橋下游的新橋承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)技術(shù)人員介紹，混凝土澆筑的前期準(zhǔn)備工作全部就緒，經(jīng)過近百名工人的持續(xù)施工，承臺(tái)鋼筋已經(jīng)編排整齊，只待注入混凝土。

 施工方湖北路橋公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，新月湖橋的外部造型和目前正在使用的月湖橋一模一樣，如同使用電腦“復(fù)制粘貼”一樣。兩橋唯一的區(qū)別就是老橋的主塔位于漢陽岸，新橋的主塔位于漢口岸。待新橋建成后，兩橋就會(huì)形成一種錯(cuò)位的對(duì)稱美。

 目前正在使用的月湖橋是雙向四車道寬，新建的月湖橋橋面寬度與其保持一致，待建成投入使用后，兩座橋?qū)⒕優(yōu)閱蜗蛲ㄐ校聵蛞龑?dǎo)車流由漢陽岸向漢口岸行駛，老橋車流則是從漢口岸向漢陽岸行駛。

 湖北路橋公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，橋面拓寬后，漢江南北兩側(cè)的交通也將發(fā)生巨大變化。在漢陽側(cè)，目前的梅子山通道將繼續(xù)在左右兩側(cè)拓寬共計(jì)4個(gè)車道，并在通道以北下挖琴臺(tái)大道地下通道，并重建目前月湖橋的漢陽側(cè)上橋匝道。在漢口側(cè)，將新建高架與新月湖橋?qū)樱瑫r(shí)新建或重建相關(guān)引橋和匝道。

 按照施工計(jì)劃，新月湖橋主橋?qū)⒃诿髂晖旯ぃ?018年底通車。

 月湖橋拓寬隸屬于漢江大道工程，該工程全長15公里，是我市繼武漢大道、長江大道后的又一條南北大通道。而兩座月湖橋能夠連通江城大道，同時(shí)連接規(guī)劃中的寶豐路高架，并穿過武漢中央商務(wù)區(qū)，到達(dá)常青路高架，最終抵達(dá)三環(huán)線，未來也將是市民南北出行的重要選擇。

 【媒體鏈接】

 http://cjrb.cjn.cn/html/2016-10/04/content_5563260.htm