武漢晨報2017年3月9日訊(記者龔萍 通訊員王思敏 陳斌)114.5米高的主塔建設(shè)高度已超過58米,漢江上月湖橋的“姊妹橋”初長成。昨天,記者駕車經(jīng)過月湖橋時,近距離見到正在“長高”的“姊妹橋”主塔,在湖光映襯下與月湖橋遙相呼應(yīng),成為漢江上一景。記者昨從市城投集團(tuán)公司獲悉,月湖橋拓寬工程取得重要進(jìn)展,主塔預(yù)計今年6月封頂。作為漢江上的首座“姊妹橋”,建成后該橋?qū)⒊蔀闈h江上通行能力最大的橋梁。
記者昨天在位于漢口岸的主塔施工現(xiàn)場見到,主塔塔柱已見雛形。
昨天,施工方湖北路橋負(fù)責(zé)人表示,月湖新橋與老橋相距僅6.75米,施工要確保不影響老橋的正常通行?!艾F(xiàn)在已預(yù)埋了20多個傳感器,比如塔梁接合段,可以監(jiān)測出主塔偏位、斜拉索索力、主梁的應(yīng)力等,預(yù)計到施工全部完成,要預(yù)埋100多個傳感器,今后新橋的‘身體狀況’可隨時被監(jiān)控,確保通行安全?!?/font>
市城投集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在建橋梁主塔高度為114.5米,與月湖橋的主塔高度一致。待主塔施工完成后,就進(jìn)入橋梁拉索安裝,“姊妹橋”的高度、外形、斜拉索基本與原月湖橋相同。月湖橋的拓寬工程是漢江大橋建設(shè)中的重要控制性節(jié)點工程,建成后,市民駕車走鸚鵡洲長江大橋,可以快速經(jīng)梅子山通道抵達(dá)月湖橋,隨后通行寶豐路立交到CBD,再到常青高架前往天河機(jī)場。
“姊妹橋”建成后,原有老月湖橋?qū)⒆兂蓡蜗蛲ㄐ校瑫r,兩座橋都將改造或新建一條約5米寬的非機(jī)動車道,供行人及非機(jī)動車通行,更為人性化和便利。
據(jù)悉,該項目不但連通漢口和漢陽區(qū)域,還充分發(fā)揮城市環(huán)線道路及快速路的作用,將二環(huán)線、內(nèi)環(huán)線乃至三環(huán)線都進(jìn)行串聯(lián),將大大改善中心城區(qū)的交通出行。
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